Klimapaket: Das müssen Sie wissen

Das nationale Emissionshandelssystem (nEHS) beginnt 2021 mit einem Festpreissystem. Das bedeutet, dass der Preis pro Tonne CO2 fix und politisch festgelegt ist. Dabei werden Zertifikate an die Unternehmen verkauft, die Heiz- und Kraftstoffe in Verkehr bringen. Unternehmen, die Heizöl, Flüssiggas, Erdgas, Kohle, Benzin oder Diesel verkaufen, benötigen ab 2021 ein Zertifikat für jede Tonne CO2, die die Stoffe im Verbrauch verursachen. Das Zertifikat gilt als eine Art Verschmutzungsrecht. Im Jahr 2021 werden Zertifikate zu einem Festpreis von 10€ pro Tonne CO2 ausgegeben.

• 2022 werden Zertifikate zu einem Festpreis von 20€ pro Tonne CO2 ausgegeben
• 2023 werden Zertifikate zu einem Festpreis von 25€ pro Tonne CO2 ausgegeben
• 2024 werden Zertifikate zu einem Festpreis von 30€ pro Tonne CO2 ausgegeben.
• 2025 werden Zertifikate zu einem Festpreis von 35€ pro Tonne CO2 ausgegeben

Die Bundesregierung hat im Klimaschutzprogramm die Förderung bei der Anschaffung von LKW mit alternativen, klimaschonenden Antrieben (einschließlich Wasserstofftechnologien) zugesagt. Neben der Förderung von LKW mit alternativen Antrieben soll zudem der Ausbau einer bedarfsgerechten Tank- und Ladeinfrastruktur gefördert werden. Bis 2030 will die Bundesregierung somit circa ein Drittel der Fahrleistung im schweren Straßengüterverkehr elektrisch oder auf Basis strombasierter Kraftstoffe abbilden. Zudem soll eine CO2-Differenzierung der LKW-Maut zugunsten klimaschonender Antriebe und die notwendige Novelle der Eurovignetten-Richtlinie vorangetrieben werden.

Wichtig für Unternehmer mit LKW Fuhrpark: Die Bundesregierung wird einen ab 2023 wirksamen CO2-Aufschlag auf die Lkw-Maut unter Ausnutzung des rechtlichen Spielraums einführen.

Die Auswirkungen des Klimaschutzprogramms auf den Bereich Verkehr sind umfangreich. Damit Sie Ihr Unternehmen bereits jetzt zukunftsfähig einstellen können, erlaubt unsere Software schon jetzt eine vollständige Berechnung der CO2-Emission nach der aktuellen Europäischen Norm DIN EN 16258. Die Kalkulation basiert auf Basis des Echtzeit-Verbrauchs, der einer Tour oder einer Fahrt ganz einfach zugeordnet werden kann. Die Berechnung der CO2-Emissionen hilft Touren effizienter zu planen, Kraftstoffkosten zu sparen und das Klima zu entlasten.