Auftragssteuerung mit BlueLOGICO® und der TEOS®-App
02 September 2019
Aufträge flexibel abwickeln
Eine effiziente Auftragsplanung ist die Grundlage für wirtschaftlichen Erfolg in Transport & Logistik. BlueLOGICO® unterstützt Disponenten dabei bei der Abwicklung der Aufträge, um für jeden Auftrag die jeweils am besten geeignete Route und den jeweils am besten geeigneten Fahrer auszuwählen. In BlueLOGICO® können dabei Aufträge direkt angelegt oder eingespielt werden. Verwenden die Fahrer die TEOS®-App oder das DriverDisplay, so können die Aufträge über eine sichere Datenverbindung direkt auf das Tablet oder Smartphone der Fahrer geschickt werden. Sollte während der Fahrt ein neues Ziel angefahren werden müssen, so kann der Disponent das neue Zwischenziel einfach in BlueLOGICO® eintragen und die Tour des Fahrers wird angepasst. Durch die intelligente Routenanpassung in Echtzeit wird die geplante Strecke optimiert und der Fahrer kann am Smartphone die angepasste Tour starten und abfahren.
Den Fahrern stehen in der TEOS®-App und dem DriverDisplay neben den relevanten Informationen zum Auftrag auch auftragsbezogene Eingabemöglichkeiten zur Verfügung. Somit kann der Fahrer in der App den jeweiligen Status des Auftrags (z.B. in Bearbeitung) angeben. Die Informationen und Status-Updates werden dem Disponenten in BlueLOGICO® angezeigt und halten diesen immer auf dem aktuellen Stand.
Um noch flexibler in der Kommunikation zu sein, haben Fahrer und Disponenten zudem noch die Möglichkeit über eine sichere Datenverbindung per Freitext zu kommunizieren. In der Nachrichtenzentrale haben Fahrer und Disponent zudem die Möglichkeit Freitext-Nachrichten einfach mittels mitgesendeter Antwortoptionen bestätigen. So werden Fahrer während der Fahrt nicht abgelenkt und können sich auf ihre Kernaufgaben fokussieren.
Eine flexible Auftragssteuerung benötigt ein System, welches die angelegten Aufträgen in effiziente Touren umwandelt. BlueLOGICO® benutzt dafür einen intelligenten Algorithmus für die automatische Tourenplanung. Dabei werden diverse Parameter wie die Lenkzeiten der Fahrer oder Frachtrestriktionen in die Berechnung einbezogen.